Airbus A320 là dòng máy bay vận tải hành khách thân hẹp, phạm vi hoạt động từ tầm ngắn đến tầm trung được sản xuất bởi hãng Airbus S.A.S (Société par Actions Simplifiée). Các phiên bản của dòng máy bay này bao gồm A318 với 107 ghế, A319 với 134 ghế, A321 với 199 ghế và phiên bản máy bay phản lực doanh nhân ACJ. A320 được bắt đầu phát triển từ tháng 3 năm 1984, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 22/2/1987, và chính thức xuất xưởng vào năm 1988 để bán cho hãng hàng không Air France, đây cũng là hãng máy bay đầu tiên đặt hàng và đưa vào khai thác dân dụng dòng A320. Đây là dòng máy bay được bán với doanh số đáng kể và là dòng máy bay tiên phong trong việc áp dụng công nghệ trong ngành công nghiệp sản xuất máy bay. Trong đó, những chiếc A320 với 150 chỗ ngồi là phiên bản được bán chạy nhất trong dòng máy bay này.

Giới thiệu: Máy bay ATEC 321 là một loại máy bay siêu nhẹ, hai chỗ ngồi, cánh thấp có cấu trúc tổ hợp carbon, sử dụng một động cơ cánh quạt, thiết bị điện tử, thiết bị đo lường tiên tiến của công nghệ thông tin kỹ thuật số hiện nay trên thế giới như: liên lạc vô tuyến điện, chỉ thị bay bằng màn hình, định vị vệ tinh GPS dùng trong dẫn đường bay. Hệ thống hạ cánh ba bánh trước, hệ thống cứu trợ khẩn cấp USH-52 bảo đảm an toàn cho phi công trong quá trình sử dụng máy bay.

Giới thiệu: A600 Talon vốn là sản phẩm chủ lực của hãng Rotorway, là thế hệ máy bay đời mới được phát triển và nâng cấp về công nghệ, tính năng tuy nhiên vẫn giữ lại được những đường nét, kiểu dáng truyền thống đặc trưng từ những thế hệ máy bay trước của hãng sản xuất. Về công nghệ, A600 TALON hiện nay là mẫu máy bay được trang bị tương đối đầy đủ tất cả những công nghệ và thiết bị hàng không hiện đại nhất.

Giới thiệu: Máy bay Piper Seneca là một loại máy bay hai động cơ mạnh mẽ, tự hào với một số khác biệt nổi bật so với các đối thủ cạnh tranh. Piper Seneca cai trị các dịch vụ trần một động cơ cao nhất trong các lớp học, hiển thị một bảng G1000 ba màn hình tiêu chuẩn, cung cấp một cabin rộng hơn, và tất cả điều này cho một sở hữu và điều hành chi phí ít hơn đáng kể hơn so với các đối thủ cạnh tranh.

Sau một thời gian gián đoạn sản xuất của mười hai năm, Cessna bắt đầu sản xuất một phiên bản mới của kính 206 vào năm 1998, với sự ra đời của 206H mới được chứng nhận. Các "H" mô hình nói chung là tương tự như cấu hình U206 trước đây, với một phi công cửa vào và một cửa gập đôi phía sau để truy cập vào các ghế giữa và ngược lại. "H" được bán trên thị trường dưới tên "Stationair".